Voyager en avion avec une trottinette électrique, faisable ou pas ?

Nombreux sont les avantages quotidiens d’une trottinette électrique. Vouloir l’emmener avec soi devient alors naturel quand on part en vacances. C’est dangereux pourtant lors des voyages en avion du fait qu’elle est équipée d’une batterie en lithium.

Ce matériau est reconnu comme étant facilement inflammable donc le danger est présent quand on a ce type de produit à bord. Il faudra alors, respecter à la lettre les règles mises en vigueur par les réglementations internationales à ce sujet..

Quel danger représente la batterie lithium en avion ?

trottinette electrique en voyage

C’est une question de sécurité majeure, car les risques sont énormes. Ces produits sont susceptibles de produire un court-circuit et ainsi s’enflammer. Elle pourrait provoquer une panne plus ou moins grave dans les dispositifs électriques de l’appareil. La prudence est donc de mise.

Il en existe deux sortes :

Elles représentent toutes deux les mêmes risques pendant les voyages en avion.

Les conditions à satisfaire pour embarquer une trottinette électrique en avion

voyage avec une trottinette electrique

Les compagnies aériennes sont très strictes quant aux restrictions vis-à-vis du transport des batteries en lithium. Il faut en premier lieu trouver un acceptant qui laisse monter ce genre de matériau à bord. Ces interdictions ne concernent pas que les trottinettes électriques. Tous les appareils comprenant des batteries en lithium en sont concernés.

Donc, avant d’embarquer votre trottinette dans vos bagages, l’idée de louer une trottinette électrique sur place est aussi à étudier. Ceci vous allégera des nombreuses procédures à suivre impérativement si vous tenez à tout prix à emmener la vôtre. Pour ne pas mettre en péril votre sécurité, et celui de toutes les autres personnes à bord de l’appareil.

Pour pouvoir voyager en avion, l’énergie de la batterie de la trottinette doit être en dessous de 160 Wh. Dans ce cas, elle est autorisée en cabine et en soute. Et vous pouvez même apporter des batteries supplémentaires en cabine, mais limitées à 2 par personne. Sans négliger les règles de sécurité relatives à cela.

Pour les batteries en lithium d’une énergie moins de 100Wh, vous n’aurez même pas besoin d’en aviser la compagnie aérienne. Si votre batterie est au-dessus de 160 Wh, la seule solution est de passer par le FRET. Pour vous aider à faire le calcul de l’énergie de votre batterie, il suffit de multiplier la tension (en Volts) par la puissance (en Watts).

Assurez-vous que les bornes des batteries soient bien isolées. L’emballage en lithium de celle-ci doit être résistant, hermétiquement scellé et parfaitement isolant. Et une fois dans l’appareil, leur emplacement doit être stable et bien calé.

Sous certaines conditions, un suremballage est aussi possible. Cela dépendamment du poids du colis et après avoir passé un test de chute d’une certaine hauteur. Le colis est souvent accompagné d’un étiquetage particulier et de l’inscription « overpack ».

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