Le ciel tunisien accueillera dès demain une nouvelle compagnie aérienne baptisée Syphax Airlines. Pour être plus précis, c’est le premier vol commercial qui aura lieu demain comme l’indique le site officiel. Fly Syphax ou Syphax Airlines (les deux appelations les plus courantes), permettra aux voyageurs d’effectuer des voyages principalement entre la Tunisie et la France, ou la Tunisie et le Maroc. D’autres pays sont également desservis comme la Libye et la Turquie. Pour ce qui est de la France, il sera possible de voyager depuis Paris (depuis Charles de Gaulle), Lyon, Marseille et Nice. Cette nouvelle compagnie vient donc apporter un panel d’offres supplémentaires aux côtés d’Air France, Tunisair, Transavia, et même Air Méditerranée.

Le site Syphax Airlines

Dès que j’ai eu les échos du lancement de cette nouvelle compagnie (il y a quelques semaines), j’ai eu pour premier réflexe de chercher le site officiel. Sur la requête « Syphax Airlines » qui est son nom, on retrouve le site en 57ème position (la veille du premier vol commercial) soit en fin de 6ème page de Google. Une fois arrivé dessus, j’ai donc cherché à réunir le maximum d’informations fiables pour pouvoir rédiger cet article. J’ai donc naturellement lu les différents textes présents sur la plateforme.

Le design

Travaillant dans le domaine du web, j’ai immédiatement été frappé par la faible qualité du design. L’incorporation des boutons de réseaux sociaux est assez mal pensée, le numéro de téléphone est trop gros par rapport à l’ensemble du contenu. En revanche, je trouve que la compagnie a été intelligente en mettant en avant de manière claire ses principales offres, ce qui justement est très rare pour la majorité des sites de compagnies aériennes. Quoi qu’il en soit, ils sont très loin du niveau de design de Wow Air, la nouvelle compagnie islandaise.

Le contenu textuel

Au vu de la clientèle qu’elle cible, il est tout à fait logique de proposer le site en français, sauf que l’on retrouve par endroits de l’anglais. Justement, si la compagnie tend à se développer sur la Turquie et d’autres destinations, il sera intéressant de proposer un site multilingue. A mon avis, l’arabe est même pertinent puisque des vols sont effectués sur le Maroc et la Lybie.

La réservation

Pendant plusieurs semaines, la seule possibilité de réserver un vol a été le téléphone, le bloc de réservation était alors encore bloqué. Il vient finalement d’apparaitre peu de temps avant le lancement du premier vol commercial. Personnellement, je trouve que c’est une très grande erreur stratégique s’ils visent une clientèle en France qui est habituée des moyens de paiements électroniques. J’ai donc contacté des tunisiens pour comprendre la raison qui expliquait cette mise en place tardive et la réponse a été : « nous ne sommes pas coutumiers des cartes bancaires ». A la vue de cette réponse, on croit comprendre que Syphax Airlines souhaite seulement attirer une clientèle tunisienne.

Si c’est justement le cas, je me demande bien pourquoi le bloc de réservation est resté en anglais. Probablement la fainéantise d’un développeur web qui avait mieux à faire que de traduire le script récupéré (je sais de quoi je parle, je suis passé par là aussi ) !

Les prix des vols

La compagnie propose différents tarifs exprimés dans deux devises principales que sont le dinar tunisien et l’euro. Pour effectuer une comparaison sérieuse, j’ai regardé les prix pratiqués par Air France entre Paris CDG et Tunis Carthage A/R. La simulation concerne un départ le 22 mai et un retour le 30 du même mois soit hors période de vacances. Voici les résultats obtenus :

Vous aurez probablement du mal à lire mais chaque colonne représente un tarif différent. Ce qui est réellement dommage c’est le manque de clarté quant à l’exposition des résultats. Il aurait été préférable d’indiquer « flexible » ou « non flexible ». Syphax Airlines a jugé pertinent de mettre 6 tarifs différents, ce qui complique réellement la compréhension du prix total. Pour cette simulation, je pense comprendre qu’il faut sélectionner la colonne « Restrictive » qui n’offrirait pas de possibilité de changement de vols. Le prix de l’aller-retour obtenu est de 461,79€ (j’ignore s’il y a des frais supplémentaires de paiement par carte bancaire).

Le prix est donc bien supérieur à ce qui est affiché dans la rubrique meilleures offres du site.

Dans les mêmes conditions, Air France affiche un prix plus intéressant à 335,78€ tous frais inclus.

Il semble donc impossible de faire une réelle comparaison. Si le prix est celui qui est affiché dans la rubrique meilleures offres, alors Syphax est moins chère, mais si c’est le prix que j’ai obtenu via la simulation, alors Air France est bien plus intéressante. Prévoyant justement de me rendre en Tunisie d’ici quelques mois, je pense que je vais attendre un peu que le site évolue pour voir si je réserve chez eux ou non. Quoi qu’il en soit, ils ont un réel travail à faire s’ils veulent avoir une bonne image en France. A mon avis, le design est à revoir, le contenu à retravailler, mais par dessus tout, il est nécessaire de penser à une clarté optimale dans la présentation des prix au risque de faire fuir les visiteurs.

Et vous alors, seriez-vous prêt à réserver un vol sur Syphax Airlines ? Si vous avez testé la compagnie, n’hésitez pas à partager votre avis en commentaire.

Avant Ben Ali

Il y a encore quelques années, quand j’étais jeune et insouciant, j’avais toujours imaginé la Tunisie comme pays où il fait beau toute l’année, où tout le monde nous accueille avec le sourire, où les gens sont souriants, mais je ne m’étais jamais posé de questions quant aux conditions de vie et notamment à l’emploi. C’est seulement en grandissant et en étant moi même contraint de travailler pour me payer des vacances que je me suis rendu compte que ce n’était pas réellement la joie dans ce pays de l’autre côté de la Méditerranée. D’ailleurs, petit à petit je prenais conscience du fait que la population n’avait pas le droit à la parole et que les sujets liés à la politique étaient strictement interdits. Tout le monde devait supporter le régime en place tout en approuvant sans donner son opinion. D’ailleurs, presque tous les magasins et restaurants aussi petits soient-ils où je suis allé avant la fuite de l’ex dictateur affichaient une photo de Ben Ali.

Lorsqu’il était encore au pouvoir, il était presque impossible de marcher 1 kilomètre sans voir un policier en train de patrouiller. D’après de nombreux locaux, il y avait encore il y a quelques mois, au moins 1 flic (déclaré ou non) pour 10 habitants. Cette affirmation, si elle est vraie, impliquerai que la Tunisie ait été l’un des États les plus fliqués du monde. Cette grande présence policière empêchait largement de nombreux vols et pillages de magasins. La police dissuadait tout comportement qui aurait risqué de semer la zizanie.

Après Ben Ali en 2011

A en entendre de nombreux tunisiens, la situation est chaotique, bien sûr l’exagération est un sport national là bas ! Il est vrai que la police est beaucoup moins présente qu’avant, qu’elle laisse certaines choses se passer en préférant se concentrer sur l’essentiel, qu’elle ne contrôle plus autant les véhicules qu’avant, mais la police est toujours présente. Accompagnés par les militaires à travers plusieurs régions du pays, les policiers tentent de se rapprocher du peuple en essayant de regagner sa confiance. Les camions et chars militaires restent positionnés à côté des points importants de nombreuses villes telles que Tunis par exemple.

Pour ce qui est de la photo de Ben Ali, elle a tout simplement disparu de tous les magasins et restaurants. Dans la rue la propagande était flagrante sur des affiches 4/3 telle une publicité ! Les tunisois se sont fait un plaisir en cassant les pancartes à travers la ville.

Aujourd’hui, il n’est pas rare de voir des magasins vendre des livres anti Ben Ali et la famille Trabelsi. La gérante de la boutique où j’ai pris la photo aurait risqué sa vie si elle aurait tenté de vendre de tels livres quelques mois plus tôt.

Sinon, j’ai également remarqué une nouveauté, c’est les vendeurs de coffres forts qui exposent leur marchandises directement sur les routes où les automobilistes peuvent s’arrêter pour faire leurs courses. Ces vendeurs profitent d’une panique généralisée et exagérée pour se faire un peu d’argent. Il n’est pas rare en Tunisie d’entendre des histoires déformées à toutes les sauces. Les tunisiens découvrent un phénomène qui n’existait pas encore jusque là, celui des mendiants venant se coller aux vitres des voitures pour réclamer une pièce, rien de bien exceptionnel pour nous qui sommes habitués aux gitans qui font exactement la même chose en France.

Les carjacking (surnommés braquages en Tunisie) sont également de plus en plus nombreux à cause de la présence policière ayant diminué. Cette nouveauté a rendu paranoïaques un très grand nombre de tunisiens, qui vont probablement s’en remettre bientôt. Pour moi, il n’y a rien de phénoménal, puisque c’est quelque chose de très courant en France. Il suffit juste de prendre ses précautions, d’éviter les lieux sombres et d’être accompagné. Bref, je pourrai continuer longtemps en détaillant la paranoïa s’étant installée en Tunisie depuis Janvier 2011, mais je n’y vois aucun intérêt puisque tout est à mon sens exagéré. Selon moi, la situation est bonne, la sécurité globalement présente et extrêmement visible à bord des hôtels, d’ailleurs, de très nombreux investisseurs retournent en ce moment en Tunisie à la recherche de nouveaux projets d’affaires. C’est un bon signe qui prouve que la situation devrait être bonne cet été 2011.

D’ailleurs, je pense que si vous envisagez de vous rendre en Tunisie cet été, il faut sauter sur l’occasion, les prix des billets d’avions et hôtels sont inférieurs aux années précédentes. Comparez et recherchez pour trouver les meilleurs prix.

Salle d’embarquement

On est loin du confort de la salle d’embarquement où j’étais une semaine plus tôt à Roissy. Les sièges ne sont pas très stables… Je regrette également que l’aéroport ne propose aucune connexion Wifi, du moins, aucun réseau n’était disponible au niveau de ma salle d’embarquement.

En vol

Comme sur le vol aller, on a eu le droit au sandwich échantillon en guise de repas. Cette fois-ci, je dois avouer que le pain était nettement meilleur et au lieu d’être avec du fromage, on a eu du thon. Il ne faut pas hésiter à demander aux stewards et hôtesses de l’air d’avoir un sandwich supplémentaire après qu’ils aient effectué leur distribution. Généralement, il y a toujours du rab et c’est gratuit ! Concernant les horaires du vol, on est parti avec 5 minutes de retard pour arriver avec 10 minutes d’avance.

Si vous cherchez un minimum de confort pour un vol direct Tunis Paris, je dirais qu’Air France est une bonne compagnie. Les avions sont à l’heure, le personnel est souriant, l’enregistrement est rapide. Le seul point négatif quand je compare mes deux derniers vols sur la première compagnie française à d’autres vols que j’ai eu l’occasion de faire avec Air France il y a quelques années, c’est le fait de ne pas avoir de plateau repas. Mais vu le prix payé, je suis plus que satisfait des services au sol et à bord. Pensez donc à toujours comparer les prix pour avoir des billets d’avions pas chers.

En Tunisie, certains produits coûteront exactement le même prix à l’intérieur qu’à l’extérieur en zone taxée. Allez savoir pourquoi… Pour ce qui est du paiement, le magasin accepte les cartes bancaires internationales telles que Visa et MasterCard ou bien les espèces. Seul un paiement en euro sera accepté, il est donc impossible d’y effectuer des achats en dinars ou dans une autre devise. C’est valable aussi bien dans la boutique Duty Free au niveau des arrivées que celle des départs.

Je vais m’intéresser au magasin Duty Free des départs car c’est celui là où je me suis rendu. Il se trouve juste en face des contrôles de sécurité. Il s’agit d’une grande boutique où l’on retrouve de l’alcool, du tabac, des parfums, des vêtements, des accessoires de mode, des bijoux, des gadgets, du chocolat et enfin du matériel électronique. Ne fumant pas, mais sachant qu’un très grand nombre d’internautes cherchent constamment à connaître les prix des cigarettes en Tunisie, j’ai relevé quelques prix. Le pack de 2 cartouches de Marlboro se vend à 45 euros, et celui de 3 cartouches à 62 euros. Pour Camel et Philip Morris comptez à peu près pareil. D’après une étude parue il y a quelques années dans le journal Le Monde, les tunisiens seraient les premiers consommateurs de cigarettes dans toute l’Afrique. On peut dire que les boutiques Duty Free font tout pour vendre un maximum de cigarettes aux clients, ce qui les entraine probablement à en consommer encore plus.

Les charmantes vendeuses de la boutique n’hésiteront pas à vous induire en erreur en vous indiquant que vous avez le droit à 2 cartouches par personnes en allant en France. Cette affirmation est totalement fausse et prouve bien qu’on cherche à vous vendre encore plus. Voici une photo prise dès mon arrivée à l’aéroport de Roissy justifiant que la douane française n’accepte pas plus de 200 cigarettes par personnes, soit une cartouche.

Bref, jusque là rien de bien exceptionnel, à part que les prix des cigarettes sont 3 fois moins chers en Tunisie qu’en France. Vous pourrez même acheter des cartouches de marques locales telles que Cristal à moins de 6 euros la cartouche. Apparemment, elles ne sont pas du tout bonnes et seuls les ouvriers en fumeraient. Un ami m’avait demandé de lui apporter du tabac à chicha et c’est là que j’ai agréablement été surpris par le Duty Free de Tunis en proposant tout un rayon. En effet, il y a des packs d’un kilo de Kif pour 7,20€ ou des petits cartons de 250 grammes chacun au tarif de 3 euros. Les prix sont nettement moins chers qu’à l’extérieur de l’aéroport où les tarifs sont supérieurs de 50 à 100% minimum.

Pour les souvenirs de Tunisie, je vous conseille de les acheter dans les souks puisqu’ils sera possible de négocier et de les avoir à des prix très intéressants. De mon côté, j’ai fait mes achats de souvenirs à Sfax dans la Médina.

En 25 minutes, on est arrivé à l’aéroport et la course m’a coûté 4,700 dinars soit environ 2,50 euros, bagages compris. Il y avait quelques embouteillages en route surtout au niveau de la gare de Tunis mais rien de bien méchant. Le bus ou le métro m’auraient coûté bien moins chers, mais pourquoi se priver d’un confort à un petit prix ? Et vous, quel moyen de transport envisagez-vous de prendre entre l’aéroport et la gare de Tunis ou dans le sens inverse ?

Je me suis donc rendu à la gare de Sfax un jour férié où j’ai acheté mon ticket de train à 17,900 dinars soit environ 9 euros pour prendre le train le lendemain à 06h53. Les jours fériés tout le monde travaille en Tunisie, seules les administrations restent fermées. Le billet acheté correspond à un train express n’effectuant qu’un seul arrêt à côté de Sousse. Il y avait également un train direct, qui ne correspondait malheureusement pas à mes horaires de vol. Le train express relie « théoriquement » les deux plus grandes villes du pays en 3h07 minutes soit une heure de plus que le temps que l’on a mis en voiture. Selon des passagers rencontrés à bord ayant pour habitude d’emprunter ce train, il arrive souvent qu’il ne respecte pas les horaires. Il peut mettre 2h50 comme 3h30 à arriver à destination.

Le train était globalement propre de l’intérieur même si le design fait un peu rétro. Le confort est similaire à un RER à Paris avec des sièges légèrement plus confortables en plus. L’opérateur téléphonique Orange a envoyé des street marketeurs pour faire connaître les prix et essayer de vendre un maximum de cartes sim à bord des trains. Il y a également la possibilité de louer un lecteur de DVD portable ainsi que des consoles PSP. Pour être honnête, ça ne m’a pas intéressé et je n’ai naturellement pas posé la question concernant les prix, je ne saurai donc pas vous renseigner sur ce point.

Beaucoup d’hôtels tunisiens disposent de leur piscine accessible aussi bien aux clients qu’aux non clients moyennant une petite somme. A l’image de nombreuses zones touristiques, il est également possible de pratiquer le quad, l’équitation ou le golf sur les villes côtières. La pêche étant libre, vous pourrez vous improviser pêcheur l’espace d’une journée par exemple sur les îles Kerkennah où vous pourrez apprendre à pêcher le poulpe ou encore l’éponge à Sfax.

Par-dessus tout, le sport le plus pratiqué en Tunisie est le football. L’année 2010 a vu apparaitre de nombreux clubs de foots à Tunis, Sfax et dans les villes touristiques du pays avec un gazon synthétique. Les terrains se louent à l’heure et en fonction du club, vous pourrez constituer des équipes de 5 à 11 personnes. Je me suis rendu dans l’un de ces clubs lors de mon dernier voyage en Tunisie. Le San Siro Club Tunis a été crée il y a moins d’un an et reçoit quotidiennement un très grand nombre de joueurs amateurs. Il semblerait que ses terrains soient parmi les meilleurs de Tunis, c’est donc une manière idéale pour les tunisois de se défouler en pratiquant un sport qui les passionne. Si vous souhaitez vous y rendre entre amis durant vos vacances à Tunis, ce n’est pas très loin du lac.

Sinon on commence à croiser des personnes faisant du jogging dans les rues ou encore du roller, ce qui n’était pas encore le cas il y a quelques années. Les tunisois entretiendraient-ils leurs corps dorénavant ?

Tunisiana – Orange – Tunisie Telecom

Durant mon séjour en Tunisie, je n’ai pas passé un seul jour sans voir des street marketeurs qui essayent de vendre des cartes sim dans la rue. D’ailleurs, le tunisien classique dispose généralement de 2 à 3 puces qui lui permettent d’économiser sur ses appels et ses sms. Si par exemple, il va appeler un numéro Tunisiana, il fera en sorte d’utiliser sa puce du même opérateur, d’autant plus qu’il y a de fortes chances qu’il possède un bonus à utiliser sur le même opérateur justement. Bien évidemment, ce n’est pas très pratique d’ouvrir son téléphone et de changer de puce toutes les quelques minutes. Pour cette raison, des marques de téléphones mobiles comme Evertek ont crée des GSM capables de supporter 2 à 3 puces simultanément sur le même appareil. Samsung propose également des appareils similaires répondant parfaitement à la demande locale.

Le tunisien moyen dépense en à peu près 20 dinars par mois de crédit de communication pour son téléphone mobile, ce qui représente presque 10% du SMIC tunisien. Le budget peut paraitre excessif pour le niveau de vie, mais les autochtones ne peuvent plus se passer de leur téléphone. Le gros avantage des recharges téléphonique, c’est la durée de validité du crédit de communication et ce quelque soit l’opérateur choisi. Il n’est pas rare de conserver son solde 6 mois consécutifs pour seulement 5 dinars de recharge. En France, la moyenne est d’une semaine de validité pour une recharge de 5 euros…

Sinon personnellement j’avais choisi l’opérateur Tunisiana qui dispose d’un stand au niveau des arrivées de l’aéroport de Tunis. Je l’ai choisi car c’était le plus pratique et le premier que j’ai vu. Il m’est arrivé à plusieurs reprises d’avoir à contacter des personnes utilisant Orange sur place et j’ai réellement été déçu par la qualité de ce second opérateur qui est pourtant l’un des plus grands dans le monde entier. Pendant plusieurs jours consécutifs, les personnes disposant d’une ligne chez Orange étaient soit injoignables soit la qualité de la communication était nulle à chier. J’ignore si c’était une situation exceptionnelle ou si c’est courant, mais j’ai bien fait que de ne pas prendre Orange.

Acheter une carte sim en Tunisie

Dans le cadre de vos vacances en Tunisie, je vous déconseille d’utiliser votre ligne française, mais plutôt de vous acheter une carte sim dès votre arrivée à l’aéroport de Tunis ou n’importe lequel des aéroports du pays. Bien entendu, il faudra que votre téléphone soit débloqué pour qu’il puisse accueillir la carte sim tunisienne. Pour quelques dinars, vous aurez une puce avec du crédit qui vous permettra de contacter vos proches en France et d’être contacté. Les prix des communications à la minute sont vraiment faibles. Comptez environ 500 millimes la minute d’un mobile tunisien à un mobile en France. L’inverse coûterait facilement 1 euro ! Alors, tenté par l’ouverture d’une ligne GSM dès votre arrivée sur place ?

Au fait, quelque chose pourra vous paraitre étonnant avec les recharges mobiles. Depuis quelques années, il faut payer une taxe supplémentaire directement au commerçant. Cette taxe sur les recharges de communications s’élève à 6%, soit 300 millimes supplémentaires par tranche de 5 dinars de recharge. Aussi, certains commerçants vous proposerons le rechargement « light » au lieu d’un rechargement par carte. C’est une sorte de transfert de solde entre le téléphone du commerçant et le votre mais cela nécessite que vous connaissiez votre numéro de téléphone. L’idéal reste donc la carte à gratter et d’insérer les numéros dans son téléphone. Les indications sont en français et en arabe, c’est donc relativement facile à comprendre.

Téléphoner depuis un taxiphone

De nombreux taxiphones sont disponibles dans toutes les villes du pays. Vous pourrez directement acheter une recharge pour votre téléphone mobile chez eux ou bien utiliser une cabine téléphonique à pièces. Les prix des communications sont légèrement moins chers qu’en utilisant un mobile mais cette solution demeure plus complexe pour que l’on puisse nous joindre facilement. Les taxiphones sont facilement reconnaissables de loin grâce à leur couleur bleue. Il y a encore une dizaine d’années, un grand nombre de tunisiens utilisait encore ces cabines publiques. De nos jours, les jeunes étant tous équipés d’un téléphone portable, ils préfèrent recharger une certaine somme d’argent pour appeler et être contacté.

Comment téléphoner en France depuis la Tunisie ?

Que vous téléphoniez depuis un téléphone mobile ou une cabine téléphonique en taxiphone, il vous suffira tout simplement d’appliquer la règle suivante : toujours enlever le 0 initial et le remplacer par 0033 suivi du numéro. Par exemple, pour appeler le 01 23 45 67 89, il faudra composer le 00 33 1 23 45 67 89.

Il est clair qu’avec un aussi faible salaire, le smicard ne peut que survivre vu le coût de la vie sur place. Alors qu’en France, une heure de travail suffit pour se payer à manger le midi, en Tunisie il faut travailler plusieurs heures pour avoir un repas comparable. Les salaires tunisiens sont parfois très disproportionnés d’une personne à une autre. Dans certaines villes du pays, un ingénieur ayant réalisé de nombreuses années d’études supérieurs a même du mal à trouver un emploi à 400 dinars par mois.

Le coût de la vie à Tunis est également plus élevé en raison des loyers importants et de l’alimentation plus chère notamment. En revanche, un français se rendant sur place aura immédiatement l’impression que tout ne coûte rien surtout quand on voit les petits prix des restaurants devant les nôtres en France. Pour vous faire une petite idée, je vous propose une liste de quelques tarifs que j’ai relevé sur place :

• 500g de beurre : 3,500 dinars
• 1l de lait : 1 dinar
• 1kg de miel : 17 dinars
• 1,5l eau minérale : 0,400 dinar
• 1,5l coca cola : 1,350 dinars
• 1kg thon conserve : 11 dinars
• 1kg pâtes : 0,900 dinar
• 1kg sucre : 0,900 dinar
• 1kg riz : 2 dinars
• 1 café : 1 dinar
• 1 sandwich : 3 dinars
• 1 journal : 0,600 dinar
• 1mn téléphone en local : 0,150 dinar
• location appartement 80m² : 350 dinars
• 1 paquet de marlboro : 4,400 dinars
• abonnement ADSL : 30 dinars/mois

Ces prix sont des moyennes pour les villes de Tunis, Sfax, Bizerte, Sousse, Hammamet et Djerba. Il se peut que vous trouviez moins cher mais également plus cher. Grâce à ces prix, vous pouvez vous faire une idée pour un budget sur place. N’hésitez pas à compléter cette liste par vos connaissances en donnant les intitulés des produits ou service ainsi que le prix et la ou les villes concernées.

Une autoroute ouverte il y a deux ans permet de relier Tunis à Sfax assez rapidement. La vitesse maximale autorisée est de 110 km/h contre 130 en France sur des distances comparables. On constate rapidement que de nombreuses personnes n’ont jamais conduit sur autoroute dans le cadre de leur apprentissage avec l’auto école, puisque beaucoup restent rouler à gauche alors que la voie de droite est libre. Par ailleurs, il n’est pas rare de voir des automobilistes conduire lentement à gauche, ce qui empêche les autres automobilistes de les dépasser.

Nous avions quitté Tunis le matin de bonne heure pour éviter les embouteillages dans la capitale et nous avions mis 2 heures pour rejoindre Sfax. Les prix des carburants étant les mêmes dans tout le pays, vous pourrez aussi bien faire votre plein en ville que sur autoroute pour le même tarif. En France, on aurait tendance à remplir le réservoir de la voiture avant de prendre l’autoroute à cause des prix monstrueux pratiqués dans les stations services d’autoroutes, alors qu’en Tunisie, c’est un soucis en moins. Pour ce qui est des péages, il y en a plusieurs en route et le coût global ne dépasse pas les 5/6 dinars. Si vous n’avez pas la chance d’avoir une connaissance véhiculée et que vous souhaitez faire le même trajet motorisé, il vous faudra faire une location de voiture depuis l’aéroport de Tunis par exemple.